As autoridades regulatórias dos Estados Unidos informaram que receberam cerca de 10 denúncias sobre veículos da Toyota que teriam passado por aceleração involuntária depois de serem reparados nas concessionárias da montadora.
As queixas não foram confirmadas, mas reforçam as dúvidas sobre a capacidade da Toyota para resolver com suas grandes ordens de recall os problemas de aceleração inesperada que vêm afetando seus veículos. A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA)anunciou que havia começado a fazer contato com os consumidores responsáveis pelas denúncias, e que os entrevistaria para investigar mais a fundo as ocorrências relatadas.
A Toyota anunciou que as suas concessionárias nos Estados Unidos haviam reparado mais de um milhão de veículos desde o começo de fevereiro, do total de seis milhões de carros e utilitários que estão sob ordem de recall para consertos referentes a problemas no pedal do acelerador. Mais de dois milhões de outros veículos também receberam ordens de recall em outros países.
Em alguns casos, a Toyota afirma que o pedal do acelerador pode se tornar difícil de apertar, ou se prender em posição parcialmente acelerada; em outros, a montadora informa que o pedal pode se prender por sob o tapete de borracha do piso, o que causaria aceleração súbita e levaria o motorista a perder o controle do carro.
"Estamos confiantes em que os veículos da Toyota são seguros, e estamos fazendo tudo que podemos para garantir que nossos clientes se satisfaçam com soluções rigorosamente testadas para os veículos envolvidos no recall", afirmou Brian Lyons, porta-voz da Toyota, em mensagem de e-mail. "Estamos tomando todas as providências para investigar essas queixas o mais rápido possível".
Diversas das novas queixas quanto a problemas de aceleração descontrolada em veículos já reparados envolvem sedãs do modelo Camry. O proprietário de um Camry 2009 declarou que em 25 de fevereiro, dois dias depois que o carro saiu da concessionária na qual foi reparado em atendimento ao recall, o veículo acelerou subitamente e foi parar em uma vala ao lado da estrada. O proprietário de um Camry 2010 reparado em 12 de fevereiro afirmou que seu carro acelerou de forma descontrolada cinco dias mais tarde, e colidiu contra um monte de neve. Os dois motoristas afirmaram que tentaram brecar, mas que não foram capazes de deter os seus veículos antes que estes deixassem a estrada.
Até esta semana, as autoridades regulatórias dos Estados Unidos afirmaram ter recebido relatórios sobre 52 vítimas fatais e 38 pessoas que saíram com ferimentos de acidentes supostamente causados por aceleração inesperada de veículos da Toyota. Cerca de três quartos dos incidentes foram reportados nos últimos quatro meses, depois que a Toyota começou a recolher veículos devido a potenciais incidentes de aceleradores travados.
Executivos da Toyota depuseram esta semana diante de um painel do Senado que está investigando os recalls, alegando que estavam confiantes, como vêm repetindo desde que os recalls começaram, em que a causa dos problemas está nos pedais ou nos tapetes dos carros, e não no sistema eletrônico de controle de aceleração de seus veículos.
"Quero deixar absolutamente claro. Como resultado de nossos extensos testes, não acreditamos que tenha acontecido aceleração súbita e involuntária como resultado de defeito em nossos sistemas de controle eletrônico da aceleração", disse Takeshi Uchiyamada, vice-presidente executivo da Toyota. Mas ele afirmou que a montadora continuaria a "buscar por qualquer situação em que esse tipo de falha pudesse ocorrer".
As queixas sobre carros já reparados foram reportadas na quarta-feira pelo jornal Los Angeles Times, que foi alertado para a questão pela Safety Research and Strategies, uma consultoria de Massachusetts que vem compilando relatórios sobre incidentes de aceleração inesperada em carros da Toyota.
Jornal Faisão: Aldo Clécius/ Com informações: Estradas
